Terug in Oxford

Ben inmiddels alweer een week in het koude, natte Oxford. Het laatste, maar ook wel het belangrijkste wat ik in Amerika gedaan heb is mijn CPL (Commercial Pilot License). Deze test heb ik op de Seneca gedaan met de Chief Flight Instructor uit Oxford, die over was voor 2 weken. In deze 2,5 uur durende test werd je beoordeeld op alles was je tot nu toe geleerd had, maar dan op een toestel waar wij maar 10 uur op gevlogen hebben. Uiteindelijk is het allemaal goed gekomen en heb ik deze gepassed met een 2. Een grote opluchting. Hierna had ik nog 2 dagen vrij om rustig al mijn spullen te pakken. De vlucht naar Nederland ging relatief erg snel. In Nederland toen even een weekje vrij gehad.

Vorige week zondag vertrokken we weer naar Oxford. Afgelopen week heb ik First Officer Fundamentals gehad. Drie ex-British Airways Captains kwamen een aantal dagen praten over zaken die belangrijk zijn voor een First Officer. Allemaal erg interessant en door de vele verhalen van hun ook erg leuk. Op donderdag kwam een stewardess van Monarch Airlines praten over hoe het werk dat zij doen en hoe wij daar als piloten hun daarin kunnen assisteren. John Monks, de Recruiter voor BA sloot de dag af met een verhaal over wat BA verwacht van piloten die willen solliciteren en wat je van BA kan verwachten. Over een weekje moeten we allemaal ons CV opsturen naar BA en aan de hand daarvan bepalen zij wie ze uitnodigen voor de selectie. Allemaal erg spannend nu het krijgen van een baan steeds dichterbij komt.

Deze week hebben we nog een paar dagen introducties en onze wing-uitreiking. We krijgen nu namelijk 2 gouden strepen ipv 1 zilveren, staat toch wel een stuk stoerder. Hopelijk kunnen we eind van de week of begin volgende week gaan beginnen met het vliegen. Hier in Oxford hebben we 10 vluchten en 20 sims. Deze moeten we in ongeveer 3 maanden doen. Aan het eind hiervan is de IR-test (instrument rating), er wordt gezegd dat dit de allerzwaarste test is.

Groetjes,

Dirk